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瑞士人热衷修隧道 缓解公路铁路负荷

来源:福建省中国青年旅行社官方网站_福建青旅总社 ;来源:未知

  全球最长铁路隧道瑞士圣哥达基础隧道去年正式开通。据瑞士SRF电视台5日报道,一年来,瑞士建设隧道的热潮并未消退,现在仍有多个大型隧道项目正在或准备修建。

  瑞士隧道数据银行的统计显示,瑞士目前有1329条隧道。如果按人均计算,瑞士是全球隧道最多的国家之一。这些隧道分为铁路和公路两种,最老的现代隧道已有150多年的历史。距离最长的圣哥达基础隧道长57公里;最短的隧道仅7米。瑞士还计划建设连接苏黎世和哈尔肯根的70公里长隧道,以加快两地的货物运输速度。

  瑞士人为什么如此痴迷隧道?瑞士铁路专家阿恩德里安说,瑞士铁路和公路都在超负荷运转,需要不断扩建。但瑞士人不愿意为建设道路“牺牲”昂贵的土地。同时,喜欢安静的瑞士人也不能接受繁忙交通带来的噪音,他们认为隧道更环保。此外,隧道还能大大节省路上时间,比如圣哥达基础隧道的起点到终点,火车行驶只要30分钟,如果沿着山路开车,需要一个多小时。

  不过,隧道越来越多也在瑞士国内引发争议。这主要和经费问题有关,比如修建圣哥达基础隧道整整花了17年时间,耗资120亿瑞士法郎(1瑞士法郎约合7元人民币),这还不包括后期运营和维护费用。此外,一些瑞士人认为,隧道越来越长,在里面开车十分无聊,隧道里的空气也不卫生;隧道行车存在安全隐患,如果发生车祸,影响的是所有车辆。来瑞士旅游的国外游客也不怎么喜欢隧道,他们更喜欢开车欣赏阿尔卑斯山的美景。▲ 

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